VELOCIDADES Y ENERGIA.

Armas de avancarga: pura pólvora negra. Las grandes clásicas.
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VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor PREDICADOR » 24 Feb 2008 21:06

Os paso este enlace donde aparecen las velocidades, y otros datos de interes, desarrollados por diferentes tipos de proyectiles, con distintas cargas y armas.

http://poudrenoire.forumactif.com/archives-f32/prise-de-vitesse-revolver-pn-t11754.htm

Saludos.
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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor antonius » 24 Feb 2008 21:12

INTERESANTE...YO PENSABA QUE AL TAMBOR DE UN REVOLVER SE LLENABA SIEMPRE A TOPE CADA HUECO,SUPONGO QUE ECHAR MEDIA CARGA SERA PARA DISPAROS ESPECIFICOS...ES ASI?

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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor FrecciaRossa » 24 Feb 2008 22:52

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Las recámaras del revólver se llenan SIEMPRE completamente.
Si tiras con una carga reducida para competición, el resto deberás completarlo obligatoriamente con taco de fieltro o sémola para no dejar hueco entre la pólvora y la bala.

En el enlace que nos pasa Predi, supongo que habrán obviado que el resto debe rellenarse con la cantidad que proceda de sémola hasta completar el espacio

Por cierto, sería mejor si escribieses en minúsculas, ya que en internet las mayúsculas se interpretan como un grito o enfado, y no son muy bien recibidas, sobre todo por los internautas mas asíduos. Cuesta poco y evitarás muchos malentendidos .
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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor Pozas » 25 Feb 2008 13:25

Gracias, Predicador por la página, está muy bien, pero ¿sabe alguien a qué tipo de pólvora se refieren las tablas? Por que yo, en mi ignorancia, creo que no es lo mismo 15 grains de Suiza nº 1 que la misma cantidad de Suiza nº 3. Si me equivoco, por favor decídmelo. Gracias:R:R:R

Un saludo
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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor PREDICADOR » 25 Feb 2008 13:52

[citando a: Pozas]
Gracias, Predicador por la página, está muy bien, pero ¿sabe alguien a qué tipo de pólvora se refieren las tablas? Por que yo, en mi ignorancia, creo que no es lo mismo 15 grains de Suiza nº 1 que la misma cantidad de Suiza nº 3. Si me equivoco, por favor decídmelo. Gracias:R:R:R

Un saludo



La pólvora utilizada para la pruebas es la pólvora negra PNF2, que es de una granulometría intermedia entre la Suiza del n1 y la del n2.
Es la que utilizan mayoritariamente los tiradores franceses.

Saludos.
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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor Gurrumas » 06 Mar 2008 21:43

LA pagina en cuanto a contenido esta muy bien y por lo demas malditos gabachos que raro hablan...
:lol
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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor Gufote » 07 Mar 2008 13:20

Por cierto FreciaRosa, la bala en un revolver siempre asienta sobre la carga, este compuesta por polvora o polvora y semola, polvora y fieltro. Y no necesariamente rellenado todo el hueco disponible de la misma. (Puedes utilizar 1/2 carga y bola sin nada mas), es cierto que este metodo ensucia mas. Luego No SIEMPRE las recamaras se llenan a tope.

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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor hbasajaun » 07 Mar 2008 19:52

gracias predicador muy bueno el foro,me gusta que parece que solo es de avancarga,voy atener que aprender gabacho jajajaa:D

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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor Frankie » 12 Mar 2008 02:19

Yo siguiendo los consejos de nuestro predicador particular uso mi remington con 15 grains de polvora suiza n2 y otros tantos de semola, y la bola no queda enrasada en la recamara, queda unos pocos mm por debajo del borde y el revolver agrupa normalmente, el que no agrupa soy yo pero esa es otra historia, en un post de predicador hablaba de que el vuelo libre de la bola en esos mm tampoco es tan decisivo en cuanto a la precision del arma.

Un saludo.

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RE: VELOCIDADES Y ENERGIA.

Mensajepor FrecciaRossa » 12 Mar 2008 06:43

[citando a: Gufote]
Por cierto FreciaRosa, la bala en un revolver siempre asienta sobre la carga, este compuesta por polvora o polvora y semola, polvora y fieltro. Y no necesariamente rellenado todo el hueco disponible de la misma. (Puedes utilizar 1/2 carga y bola sin nada mas), es cierto que este metodo ensucia mas. Luego No SIEMPRE las recamaras se llenan a tope.

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Cierto, cierto.
Me expliqué mal. Lo que debía haber dicho es que el ESPACIO ENTRE LA CARGA Y LA POSICION DEL PROYECTIL se rellena siempre a tope.

Si se desea meter media carga y bajar la bola hasta introducirla a la mitad del tambor, también se puede hacer.

Lo que yo quería recalcar es que no se debe de dejar huecos que provoquen sobrepresiones entre el propelente (pólvora) y el proyectil.

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