Foro de Armas.es

Buenas compañeros. Alguien me puede colgar foto de como debe quedar instalada la correa del cetme c en la parte de la culata? Si podeis poner una aclaracion o descripcion del proceso con ademas fotos mejor. Gracias de antemano. Saludos

Vorgrimler escribió:A ver si te vale.

Me viene perfecto ! La duda que me queda es cual seria el uso del otro agujero de la parte de cuero

Vale. Gracias por tu interes. Saludos

Normalmente ese agujero servía para evitar que el corte se "alargara" por el esfuerzo y rompiera la pieza de cuero. O al menos eso me contó un viejo guarnicionero

Yvan5 escribió:Normalmente ese agujero servía para evitar que el corte se "alargara" por el esfuerzo y rompiera la pieza de cuero. O al menos eso me contó un viejo guarnicionero

En ese caso tendria mas sentido enganchar en el otro agujero

jgarcia76 escribió:Me viene perfecto ! La duda que me queda es cual seria el uso del otro agujero de la parte de cuero

Posiblemente para simplificar producción se hizo una misma pieza de la correa para usarla en distintas armas, ya fueren fusiles o subfusiles. En el CETME L se usa la misma correa pero la pieza de metal se engancha en los 2 agujeros.

Pero el L es muy posterior a esa correa, y la de la Z era distinta.

Yvan5 escribió:Pero el L es muy posterior a esa correa, y la de la Z era distinta.

La correa de la Z era distinta pero la pieza de cuero era la misma al menos las del ejército.

No creo que se tuviera en cuenta el posible ahorro, pero tienes razón. Tal vez vayan por ahí los tiros.

El diseño del alojamiento de la correa, se basó en el utilizado en el K-98.
Ludwig Vorgrimler, el diseñador del CETME, adaptó ese esquema de portafusa.

https://es.wikipedia.org/wiki/Ludwig_Vorgrimler

Uboat escribió:Ludwig Vorgrimler, el diseñador del CETME, adaptó ese esquema de portafusa.

Sobre eso me surge la duda de si en los bocetos iniciales se diseñó ese alojamiento o si fue adoptado posteriormente para abaratar la producción del CETME.

Si vemos los primeros G3 producidos tanto por HK como por Rheinmetall podemos observar un alojamiento distinto y del mismo tipo que el usado en el CETME L ¿Para el L se copió la solución de los alemanes o simplemente se rescató de los diseños originales? Es raro que ya desde el primer momento los alemanes llegasen a la misma solución en dos empresas distintas.