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YO creo que un específico sobre el M113/M548 y otro sobre el Stryker no estarían nada mal.

Coincido contigo en que hablar de los 4x4 seria una locura, aunque personalmente los considero muy aptos para tareas de reconocimiento, vigilancia y enlace.

Yvan5 buenos días. Tú como IVAN queréis acabar conmigo.
Lo del TOA M113, me pides solo el modelo M-548 y sus variantes o todos los TOAS de todas las designaciones?.
Y del Stryker también queréis todo lo que tengo?. Ya he comentado en el post del MOWAG que hace años publique un post específico sobre la familia Stryker, aunque no sé dónde leches estará ya. Así que como digo siempre, ya me diréis lo que queréis?
Solo decirte que del M-548 A1 cargo tengo 25 variantes. Las quieres todas? Ojo, no te hablo solo de la versión M-548 sino de variantes usando el chasis y al estructura de cabina del M-548 como el M-727, el M-667 o el M548 A1 Fuel Tank por citar alguno de los 25.

Yvan5 escribió:YO creo que un específico sobre el M113/M548 y otro sobre el Stryker no estarían nada mal.

Coincido contigo en que hablar de los 4x4 seria una locura, aunque personalmente los considero muy aptos para tareas de reconocimiento, vigilancia y enlace.

Los dos "ivanes" pensamos igual.

Lo de los 4x4 deben ir aparte, más adelante, sin prisas...

Los 10x10, creo que tendremos poco debate ya que pensamos igual

El stryker que tenga su hilo.

Buenos días carristas.
IVANES primero terminaré los 8x8 Mowag y luego decirme que queréis, el M548 o los Strykers?

Como dice el chiste, "cuando rolex, rolex, y cuando perrechicos, perrechicos" Estamos con ruedas, vamos por el Stryker

Buenos días Ivan5, pues vamos a ello, pero en otro post.
Lo preparo que tiene tela y lo empiezo a meter a lo largo del día, pues tengo que clasificar las imágenes por paises y retocar alguna, pero me meto con ellos.
Saludos