Foro de Armas.es

Es una duda que siempre he tenido...

Supongo que la primera condición que se ha de dar es tener pasta, mucha pasta. Y ya que el sorteo del gordo está a la vuelta de la esquina y soñar es gratis, ¿qué otras condiciones he de cumplir?

Quiero decir, ¿se ha de cumplir alguna condición especial o pedir algún tipo de autorización? ¿Cómo se legaliza un cacharro así? ¿Necesita matricularse? ¿Con qué carnet puede conducirse? ¿Se necesita un garaje blindado para guardarlo, en plan armero grado III?

Vale, esta última era coña, pero todas las demás van en serio.

Obviamente me refiero a un vehículo de combate completamente desarmado.

A ver quién me puede guiar, que si me toca el gordo le voy a buscar a su casa para darnos una vuelta y tomar unas birras

Hola, esos vehículos los suele comprar los chatarreros y algunos vienen con documentación de la subasta y los puedes matricular y otros no, tendrías que currarte la matriculación historia, se quien tiene blindados y se puede hacer, yo en su día compré furgonetas y camiones, pero es lo mismo que los blindados.

Ahora mismo hay un grupo de BMR600 en venta a 500 euros si no recuerdo mal, en mil anuncios

hace poco hubo una subasta del ejercito donde se vendian BMRs en lotes y sueltos con unas condiciones obiamente pero si que se pueden adquirir mediante subasta

Muchas gracias por vuestras respuestas

La verdad es que un BMR no estaría nada mal

Lástima haberme enterado tan tarde, aún podría haber sonado la flauta (aunque no creo por falta de pasta).

Sobre esta subasta he encontrado la siguiente información:

http://www.infodefensa.com/es/2015/11/24/noticia-material-desuso-ejercito-puesto-subasta-recibe-pujas.html

Portal subasta

De todas formas, almenos para los que yo he mirado, indicaba que:

LOS VEHÍCULOS ESTÁN DADOS DE BAJA DEFINITIVA Y SE HAN BORRADO SUS NÚMEROS DE SERIE.

Será obligación del adjudicatario proceder al desguace de los vehículos tras su retirada, siendo por su cuenta todas las operaciones de desmontaje, desbarate y transporte del material. Asimismo, se deberá firmar el documento adjunto que supone el compromiso de destrucción del bien.

Por tanto entiendo que no se podrían ni poner en circulación ni conservar....¿es así?

No, no es así, te explico, según la ley de vehículos históricos, puedes dar de alta un vehículo aunque no se conozca numero de serie o matricula.

Yo lo he hecho.

saludos

Pero por lo que veo, cuando ganas la subasta te harán firmar un documento en el que te comprometes a destruir el vehículo.
O así lo entiendo al leer el post de Zunter ........

Hay diversas subastas, algunas obligan a destruir el vehículo, y otras no.

De todos modos si no tiene numero de chasis ya está destruido técnicamente hablando, y lo que estas comprando es un montón de piezas que vuelves a montar citado lo restaures y lo re-matrículas con un numero de chasis nuevo.

Ok. Y si no, ¿podría tenerse en una finca como adorno? Que funcionase o no sería anecdótico...es una pregunta, no una afirmación.

Hace tiempo encontré una web de militaria donde se vendían diversos vehículos restaurados...a ve rsi la recupero.

No he encontrado la web en concreto, pero he encontrado estas otras:

http://www.exarmyvehicles.com/

http://www.tanksforsale.co.uk/index.html

http://www.milweb.net/classifieds.php

http://www.armyjeeps.net/armor1.htm

Y sorprendentemente, aunque la mayoría los venden a partir de 100000 €, también he encontrado alguno más baratito:


SPZ Hotchkiss 22-2 Beobachter 18500€



Daimler Ferret 13500€


Daimlet Ferret MK2/3 10500

Es para pensárselo....

En propiedad privada no hace falta documentación, matricula, ni está vigente el código de circulación, solo el documento de la subasta como que lo compraste para a acreditar la propiedad.

tuareg escribió:En propiedad privada no hace falta documentación, matricula, ni está vigente el código de circulación, solo el documento de la subasta como que lo compraste para a acreditar la propiedad.

exacto

Esos BMR los estuve mira do y me Informe,firmaba declaración jurada de destruirlos,y solo los podías sacar de alli con grúa al destino del despiece,lamentablemente no se podían dar de alta ni restaurar,las leyes de este pais

¡¡¡ País de países !!!

Si solo lo quieres de adorno , aqui venden uno.
https://www.camion-militar.com/spa/item/ ... venta.html

Como me dijo un amigo,viejo especialista mecanico del ET,cuando le pregunté como era posible dar de baja material con apenas 10 mil kilómetros,me dijoque todo ese material,Rovers de la KFOR, y demás se vendia,pese a estar en perfecto estado,dado de baja en la ITV,por lo que,salvo que lo compre un extranjero aqui no se podia hacer nada.

En el tramo de autovía que va de Palencia a Valladolid hay un desguace de camiones con bastantes camiones del ET. Pero lo más interesante es que tiene dos BLR's, uno que parece ser de la GC y otro del TEAR, puestos ahí en la puerta como adorno... Se ven desde la carretera. Nunca he parado a ver si se pueden ver de cerca, pero ahí están...

De hecho aquí está el testimonio gráfico. El que parece de la GC:

https://goo.gl/maps/4Py6G2dBCyp


y el que parece de la IM:

https://goo.gl/maps/zm6spS4aVdD2